“东海岸运输网络”
该系统已经有100多年的历史了，许多设备都是在1900年代早期购置的。
我们采取措施，以帮助加强美国的一个主要城市及其邻近城市社区和市郊通勤铁路之间的主要交通联系。
尽管如此，重型铁路快速公交系统是该地区交通系统的一个组成部分，每个工作日能够支撑将近25万人次的客流量。
由于居民住宅、商业和业务的预期增长，这一数量将会持续增长。为了满足需求，网络运营商（与母公司一起）正在采取措施全面检修其能力。
一个‘更难’网络的强硬技术
2013年，飓风Sandy袭击美国东海岸，含盐等元素的污水、油和不断冲刷电气系统的化学物质淹没了铁路基础设施。
除了最初的基础设施项目，我们正在不断强化洪水易发地区的关键系统（例如隧道中的信号和CBTC）。我们利用船用电缆经验，提供最高质量的船舶，低烟无卤（LSHF）信号和Digicode电缆与最先进的CBTC系统连接。我们的低烟无卤电缆完全被水堵住，不能抵制相当于那些大约五层淹没的开放式曝光和水压。
我们的低烟无卤电缆完全被水堵住了，不能抵制相当于那些大约五层淹没的开放式曝光和水压。
一次艰难的无任何延误的电缆交付。
我们在北代顿马萨诸塞州工厂利用船上堵水技术和六个月内合格的新产品调和了传统的低烟无卤级铁路信号电缆，并当年为他们提供隧道内的安装服务。
美国其他运输管理局不能效这种方法，这代表普睿司曼集团独特的全局和局部影响力。
当接到提供CBTC电缆关键安全规定的通知 时，我们的团队在意大利开设了早期的从预防性维护停机到加速电缆的Merlino工厂。为了保及时交货，他们通过空运运往各州，并及时抵达安装地点。
正是这种超越客户的意愿使我们脱颖而出。我们帮助网络运营商避免昂贵延误，这将对成千上万的乘客产生不利影响。
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碎片大厦：由我们的电缆打造而成的一个宏伟光锥
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